それは日田市天瀬町女子畑にある。
何とも微妙なひびきの地名だ。
しかも、江戸時代に造られたらしい。
さらに、20年ぐらい前までは使われていたらしい。
|
川原驛
といっても久大本線の駅ではなく
ドライブイン?。
ここで食事と情報収集。
カブで隧道まで行けるか聞いてみたら
「問題ない」という返事。
|
|
|
川原隧道入口
ここまでの経路は・・・
有名物件なので他のサイトなどで。
|
|
|
川原隧道入口
すぐに石畳に。
この程度の坂なら何とかなりそうだが、
この先はどうなのか?
以前はここに車が止まっていて断念した。
|
|
|
川原隧道へ続く石畳
ここまでは余裕?で登った。
|
|
|
勾配は急なまま景色が山道に変わった。
後輪はスリップするし、エンジンの底をこする。
|
|
|
味見峠の勝山側もこんな感じだが、
味見峠の方が走りやすそうだ。
|
|
|
写真ではわかりにくいが、かなりの
デコボコだ。
石でエンジンの底をこすりながら
何とか登っていたが、そろそろ限界。
ここからカブを押して登ることに。
|
|
|
カブを押して登ると行っても、エンジンは
かけたままだ。
跨っていたときよりはるかにスムーズに
登ることができた。
と、上の方に妖しい暗がりが見えてきた。
|
|
|
この辺まで来ると隧道の形がはっきりわかる。
|
|
|
他のサイトなどの写真では見ているが、
現物はやはり小さかった。
大石峠隧道もそうだが、こういったレアな物は
生で見ないと!
|
|
|